C114訊 6月6日消息（九三）2019年6月6日，輕工業(yè)和重要信息化部于中國移動、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣播電視發(fā)放5G商用牌照，到那時為止，我國5G翻牌整整一周年。三年中5G迅速融入經(jīng)濟社會的各個方面，帶動位數(shù)經(jīng)濟高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在那時舉行的"5G-Advanced單鏈結(jié)合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新成果正式發(fā)布會"上，中國移動研究院副院長丁海煜表示，為了滿足數(shù)智化社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場需求，5G控制技術(shù)將穩(wěn)步解構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面向5G-Advanced，中國移動在Rel-18牽頭主要包括頻率響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化串行、AI自智互聯(lián)網(wǎng)、光纖實時媒體互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)等多項5G解構(gòu)舉世聞名控制技術(shù), 為5G產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)構(gòu)筑和繁榮做出重要貢獻。

2021年8月，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展界正式發(fā)布"5G-Advanced創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈結(jié)合綱要"，并明確提出"優(yōu)良互聯(lián)網(wǎng)、智生智簡和低碳高效率"三基本思路和五大控制技術(shù)；在5G-A標(biāo)準(zhǔn)制定步入大步、創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈廣度結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段，本次正式發(fā)布的《5G-Advanced新潛能與產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展綠皮書》，以五大舉世聞名控制技術(shù)為核心，從場景市場需求、控制技術(shù)挑戰(zhàn)、關(guān)鍵方案和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進多方位進行闡述，是對5G-A控制技術(shù)的首次系統(tǒng)性立體呈現(xiàn)，由主要包括電信公司、設(shè)備商、晶片、終端、應(yīng)用、科研機構(gòu)和垂直行業(yè)等在內(nèi)的全球各鏈條66家公司合力打造，是目前業(yè)界參與公司最多的5G-Advanced控制技術(shù)文獻。垃圾房生產(chǎn)廠家

丁海煜如是說，透過這些舉世聞名控制技術(shù)，5G-A將全力支持下行10Gbps、上行1Gbps、微秒級可視化傳輸速率，激活A(yù)R/VR產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并全面性CX600X元銀河系，把全聽覺全可視化沉浸式體驗帶進現(xiàn)實；5G-A也將全力支持最全面性的東軟集團網(wǎng)潛能，組件類型將涵蓋從輕工業(yè)級高速相連到RedCap、有源東軟集團，從Gbps到Kbps的本款東軟集團組件潛能，全面性CX600X萬物Zimride，為千億相連提供更多最強大的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全力支持；5G-A還將全力支持可視化、高精定位等超越相連的潛能，一網(wǎng)多用，為未來智慧城市構(gòu)筑、位數(shù)社會解構(gòu)和電信公司穩(wěn)步探索新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多充足動力，構(gòu)筑高效率治理的和諧數(shù)智社會。

"優(yōu)良互聯(lián)網(wǎng)"：X-Layeraerial融資業(yè)務(wù)借力元銀河系，通訊可視化結(jié)合共生助力車聯(lián)網(wǎng)，頻率響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化串行打破TDD地板

"優(yōu)良互聯(lián)網(wǎng)"方向上的關(guān)鍵控制技術(shù)主要包括X-Layeraerial融資業(yè)務(wù)、通訊可視化結(jié)合、UDD頻率響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化串行、空天地一體、無與倫比確定等，丁海煜重點如是說了X-Layer、特異結(jié)合和UDD三種控制技術(shù)。

中國移動明確提出的X-layeraerial融資業(yè)務(wù)控制技術(shù)將廣度借力元銀河系，透過網(wǎng)絡(luò)層和互聯(lián)網(wǎng)層的aerial重要信息共享，同時實現(xiàn)性能全局最優(yōu)，更好地提升5G互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)XR銷售業(yè)務(wù)的潛能。一方面，透過銷售業(yè)務(wù)層可視化互聯(lián)網(wǎng)狀況重要信息，同時實現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)層對承攬內(nèi)容、大小和編碼比特率的調(diào)整，靈活網(wǎng)絡(luò)連接互聯(lián)網(wǎng)狀況。另一方面，透過互聯(lián)網(wǎng)層可視化銷售業(yè)務(wù)重要信息，同時實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)層對銷售業(yè)務(wù)幀的準(zhǔn)確性保護和不同報文的差異化調(diào)度，提供更多起新端的"幀級"QoS保障。目前，中國移動聯(lián)合業(yè)界合作伙伴完成業(yè)界首個X-Layeraerial融資業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗，測試結(jié)果顯示，4.9GHz、100MHz帶寬的單扇區(qū)可以同時全力支持20個XR終端，系統(tǒng)容量提升了5倍。垃圾房生產(chǎn)廠家

5G 互聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)筑低成本、高精度、無縫泛在的通訊可視化一體化互聯(lián)網(wǎng)方面具有天然優(yōu)勢，可滿足車聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)的通訊可視化雙重市場需求。為同時實現(xiàn)基于5G的特異結(jié)合共生，中國移動明確提出以下三點控制技術(shù)：一是充分利用5G現(xiàn)有波形進行一體化可視化信號設(shè)計，同時實現(xiàn)通訊和可視化在空口和硬件上的資源共享；二是利用蜂窩通訊節(jié)點間的協(xié)作優(yōu)勢，在普通雷達自發(fā)自收可視化模式外，提供更多新的協(xié)作式可視化模式，從而超越普通雷達的可視化性能，提供更多接近全域覆蓋的可視化服務(wù)；三是設(shè)計本地化、可獨立部署、輕量化的靈活敏捷可視化架構(gòu)，降低可視化從信號發(fā)送到結(jié)果獲取的傳輸速率，滿足車聯(lián)網(wǎng)低傳輸速率的可視化市場需求。目前，中國移動聯(lián)合業(yè)界合作伙伴透過部署通訊可視化一體化基站同時實現(xiàn)了車輛軌跡的實時跟蹤，在滿足亞米級精度的要求下，可視化距離首次突破800米。在探測距離、分辨率等方面，5G-A通訊可視化結(jié)合控制技術(shù)相比雷達，性能提升3~5倍，具備了連續(xù)無縫可視化的獨特優(yōu)勢。垃圾房生產(chǎn)廠家

中國移動明確提出的UDD頻率響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化串行控制技術(shù)，將打破TDD性能地板，使得任何時刻都存在上下行的傳輸機會，可滿足輕工業(yè)運動控制場景的無與倫比傳輸速率和極高可靠性市場需求。UDD控制技術(shù)包含雙載波UDD和單載波UDD兩種。雙載波UDD控制技術(shù)又分為SUL補充上行和雙載波互補幀結(jié)構(gòu)兩種方式，基于SUL的雙載波UDD可以有效提升上行速率和覆蓋，基于互補幀結(jié)構(gòu)的雙載波UDD則可以同時實現(xiàn)無與倫比傳輸速率，這兩種方式中國移動均已推動在前期標(biāo)準(zhǔn)中同時實現(xiàn)，并在現(xiàn)網(wǎng)中進行推廣應(yīng)用。目前，中國移動作為3GPP Rel-18雙工解構(gòu)項目的報告人，正在5G-A中牽頭具有更高控制技術(shù)難度的單載波UDD研究，也就是將一個載波內(nèi)不同的子帶配置為不同的傳輸方向，透過自干擾消除、子帶間干擾抑制等關(guān)鍵控制技術(shù)，同時實現(xiàn)單載波任何時刻的上下行傳輸，從而滿足1ms以內(nèi)的無與倫比傳輸速率市場需求，此外，還可以透過上下行帶寬的靈活調(diào)整，有效匹配大上行或大下行速率的市場需求。

"智生智簡"：eIoT構(gòu)筑有源東軟集團網(wǎng)，開啟千億相連新空間垃圾房生產(chǎn)廠家

"智生智簡"方向上的關(guān)鍵控制技術(shù)主要包括eIoT蜂窩東軟集團、AI自智互聯(lián)網(wǎng)、無線云網(wǎng)算業(yè)一體互聯(lián)網(wǎng)等，丁海煜重點如是說了eIoT蜂窩東軟集團控制技術(shù)。

在零售、輕工業(yè)、電力、農(nóng)林畜牧、物流等垂直行業(yè)，身份識別和傳感重要信息傳輸?shù)葢?yīng)用市場需求巨大，需要極低成本、極低功耗的互聯(lián)網(wǎng)相連，市場規(guī)模在今年將達到122億美元。但傳統(tǒng)基于RFID的有源標(biāo)簽識別控制技術(shù)存在較強的干擾，通訊距離不足10m，并且無法同時實現(xiàn)標(biāo)簽位置追蹤與高精度定位功能，無法完全滿足廣大垂直行業(yè)的市場需求，限制了其更大規(guī)模應(yīng)用。

中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展界一起，正積極開展新型有源東軟集團控制技術(shù)也就是eIoT蜂窩東軟集團控制技術(shù)的攻關(guān)。這種新型控制技術(shù)將打破傳統(tǒng)RFID的瓶頸，透過站間資源協(xié)同與聯(lián)合調(diào)度優(yōu)化、集中式收發(fā)與分布式激勵等控制技術(shù)，提升通訊距離；透過與5G定位控制技術(shù)相結(jié)合，全力支持亞米級定位精度；透過新型起新端互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，同時實現(xiàn)廣域標(biāo)簽定位與傳感重要信息采集，從而構(gòu)筑一張覆蓋廣、成本低、定位準(zhǔn)的新型有源東軟集團互聯(lián)網(wǎng)。

目前，中國移動已經(jīng)完成了eIoT蜂窩東軟集團控制技術(shù)第一階段樣機的試驗，基于分布式激勵延伸覆蓋方案在業(yè)界首次突破200米覆蓋距離，相比于傳統(tǒng)RFID控制技術(shù)提升20余倍。

"低碳高效率"：新硬件、新能源和新控制技術(shù)綜合運用，助力同時實現(xiàn)綠色5G垃圾房生產(chǎn)廠家

5G基站單載波帶寬是4G的5倍，收發(fā)天線數(shù)量也成倍增長，導(dǎo)致5G的基站功耗是4G的3-4倍。截至2022年5月，中國移動的5G基站數(shù)量已超過85萬，降低5G基站功耗已經(jīng)成為構(gòu)筑可穩(wěn)步5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項重要工作。

針對5G互聯(lián)網(wǎng)能耗問題，中國移動進一步挖掘定位能耗節(jié)點，從新能源運用、節(jié)能控制技術(shù)增強、覆蓋性能提升等多個角度開展創(chuàng)新控制技術(shù)攻關(guān)工作。透過引入太陽能等清潔能源，降低基站的市電消耗，提升清潔能源使用占比；透過基于互聯(lián)網(wǎng)同時實現(xiàn)的節(jié)能優(yōu)化，基于標(biāo)準(zhǔn)化的節(jié)能控制技術(shù)增強，進一步降低基站能耗；透過智能中繼或智能超表面控制技術(shù)，以低成本的方式提升互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、減少需要部署的基站數(shù)量，可有效降低5G互聯(lián)網(wǎng)的整體能耗。

中國移動透過聯(lián)合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展界合作伙伴研發(fā)基站高能效材料、新器件、新結(jié)構(gòu)，同時實現(xiàn)5G單站功耗相比商用初期下降約35%，接近4G的2.5倍；開展節(jié)能動態(tài)調(diào)壓、BBU休眠和池化的探索、推動和驗證，同時實現(xiàn)亞幀靜默、通道靜默、淺層休眠、廣度休眠等節(jié)能功能的規(guī)模部署和性能優(yōu)化，基于銷售業(yè)務(wù)負荷進行5G基站器件休眠，同時實現(xiàn)低負荷場景節(jié)電10%~30%，極低負荷場景節(jié)電超過50%。

面向未來，丁海煜表示，中國移動將在頂層設(shè)計、控制技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進、應(yīng)用創(chuàng)新等方面繼續(xù)推動5G-A的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面，依托下一代移動通訊原創(chuàng)控制技術(shù)策源地，開展5G-A控制技術(shù)攻關(guān)與標(biāo)準(zhǔn)制定；另一方面，依托5G-A單鏈結(jié)合綱要，建立5G-A產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新基地，推動關(guān)鍵控制技術(shù)從單點驗證到應(yīng)用級系統(tǒng)驗證，同時實現(xiàn)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈的廣度結(jié)合。垃圾房生產(chǎn)廠家